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• Erstes vollelektrisches Suzuki Modell
• Neuer e VITARA bringt die Suzuki Stärken in das elektrische B-SUV-Segment: Effizienz, geringes Gewicht und hohe Funktionalität
•  „Emotional Versatile Cruiser“: Der e VITARA verbindet emotionales Design mit Vielseitigkeit im Innenraum und beim Antrieb
• Sechs Ein- und fünf Zweifarblackierungen unterstreichen den stilvollen Auftritt
• Neue HEARTECT-e Plattform garantiert beste Platzverhältnisse, hohe Fahrstabilität und hervorragenden Batterieschutz
•  Digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument und hochauflösender 10,1-Zoll-Touchscreen für Multimedia- und Fahrzeugeinstellungen
• Smartphones werden via Apple CarPlay¹ und Android Auto¹ kabellos eingebunden
•  Smartphone-App Suzuki Connect mit speziellen E-Auto-Funktionen vereinfacht die Elektroautonutzung im Alltag
• Lithium-Eisenphosphat-Batterie in zwei Ausführungen mit 49 und 61 kWh erhältlich –bis zu 426 Kilometer Reichweite (WLTP kombiniert)
• Wahlweise mit Front- und Allradantrieb erhältlich – elektrisches Allradsystem ALLGRIP-e mit zwei Elektromotoren und einer Systemleistung von 135 kW/183 PS
•  Wärmepumpe und Batterietemperaturmanagement steigern Effizienz und Reichweite
• Drei Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ sichern umfangreiches Komfort- und Sicherheitsniveau 

Der neue e VITARA: Der erste vollelektrische Suzuki

Mit dem e VITARA präsentiert Suzuki sein erstes vollelektrisches Fahrzeugmodell. Das B-Segment-SUV basiert auf einer speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Plattform und verbindet die Stärken der Marke Suzuki bei Kompakt- und Allradfahrzeugen mit den Vorzügen der Elektromobilität.

Der e VITARA wird in zwei Batterieversionen mit bis zu 426 Kilometern Reichweite angeboten. Drei Ausstattungslinien garantierten ein hohes Komfort- und Sicherheitsniveau. Produziert wird das Modell im indischen Suzuki Werk Guajarat.

Der Suzuki e VITARA basiert auf der Fahrzeugstudie eVX, die erstmals im Januar 2023 auf der Auto Expo in Indien gezeigt wurde, und folgt dem Konzept des „Emotional Versatile Cruiser“: Während das emotionale Design die Fortschrittlichkeit und Modernität des Modells zum Ausdruck bringt und ihm eine dynamische Präsenz auf der Straße verleiht, bietet der vollelektrische Antriebsstrang in Kombination mit dem optionalen elektrischen Allradsystem „ALLGRIP-e“ Stabilität und Sicherheit auch abseits befestigter Straßen. Im Innenraum sorgen der lange Radstand und clevere Details wie die verschiebbare Rückbank für Vielseitigkeit im Alltag.

Erstmals kommt beim e VITARA die von Suzuki speziell für batterieelektrische Modelle der Marke konzipierte „HEARTECT-e“-Plattform zum Einsatz. Sie zeichnet sich durch eine leichte Struktur aus, bietet einen optimalen Schutz für die Hochvoltbatterie und schafft die Voraussetzungen für den großzügig dimensionierten Innenraum.

Design und Konzept

Das Design des e VITARA verkörpert den Ansatz „High-Tech & Adventure“ und verbindet die moderne Optik eines Elektrofahrzeugs mit der Robustheit eines SUV. Das markante Design wird durch große Räder und einen langen Radstand von 2.700 Millimetern unterstrichen. Für die Außenlackierung stehen elf Farbkombinationen zur Auswahl, darunter fünf Zweifarblackierungen mit schwarzem Dach (optional erhältlich in der Ausstattungslinie Comfort+).

Neue Fahrzeugplattform „HEARTECT-e“ für Elektrofahrzeuge

Die neue HEARTECT-e Plattform, die die technische Basis des e VITARA bildet, wurde speziell für batterieelektrische Modelle der Marke konzipiert. Sie zeichnet sich durch Leichtbauweise und Hochspannungsschutz aus und sorgt durch die kurzen Überhänge für einen geräumigen Innenraum. Die Bodenstruktur macht den Einsatz von Unterflurträgern überflüssig und ermöglicht damit die Integration einer größeren Batterie.

Interieur

Die HEARTECT-e Plattform sorgt für einen langen Radstand und schafft damit die Grundlage für großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Bereits in der Basisausstattung sind die Rücksitzlehnen im Verhältnis 40:20:40 separat umklappbar. Die Rückbank ist in der Länge um 16 Zentimeter verschiebbar. Dies ermöglicht eine flexible Nutzung des Raumangebots – je nachdem, ob mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere oder mehr Platz im Kofferraum gefragt ist. Zudem lassen sich die Rücksitzlehnen in der Neigung verstellen, was auf längeren Strecken den Komfort zusätzlich steigert.

Im Cockpit bilden das 10,25 Zoll große digitale Kombiinstrument und das zentrale Display im 10,1-Zoll-Format eine moderne digitale Einheit, über die sich Navigation, Klimaautomatik und weitere Fahrzeugeinstellungen einfach und intuitiv steuern lassen. Smartphones können über Apple CarPlay¹ und Android Auto¹ kabellos mit dem Infotainmentsystem verbunden werden. In der höchsten Ausstattungslinie Comfort+ ist ein kabelloses Smartphone-Ladegerät (Qi) verfügbar.

Weiterentwickelte Suzuki Connect App mit speziellen E-Auto-Funktionen

Die praktische Smartphone-App Suzuki Connect wurde für den e VITARA weiterentwickelt und um spezielle Funktionen zur Elektromobilität ergänzt, die den Komfort erhöhen und den alltäglichen Umgang mit dem elektrischen B-SUV vereinfachen. Zu den zusätzlichen Funktionen zählen beispielsweise das Abfragen des Batterieladestandes, die Steuerung von Ladevorgängen, eine Vorklimatisierung des Innenraums, eine Ortungsfunktion für das Fahrzeug sowie eine integrierte Routenplanung.

Zudem lässt sich beispielsweise aus der Ferne abfragen, ob die Scheinwerfer und die Warnblinkanlage ein- oder ausgeschaltet sind. Eine weitere nützliche Funktion ist ein digitales Fahrtenbuch, das das Datum, , den Start- und Endpunkt sowie den Kraftstoffverbrauch automatisch festhält. Über das sogenannte „Geofencing“ erhält der Halter auf Wunsch eine Benachrichtigung, wenn sein an einen anderen Fahrer überlassenes Fahrzeug in ein zuvor definiertes Gebiet einfährt, dieses verlässt oder sich während eines bestimmten Zeitraums nicht darin aufhält.

Darüber hinaus bietet Suzuki Connect zusätzliche Informationen und Unterstützung zu aufleuchtenden Warnanzeigen, informiert über anstehende turnusmäßige Servicetermine sowie etwaige Rückrufaktionen und stellt bei Bedarf direkt den Kontakt zum Händler her.

Suzuki Connect kann über den Google PlayStore¹ oder den Apple App Store¹ heruntergeladen werden und ist ab Garantiestart vier Jahre lang kostenlos nutzbar.

Antrieb

Das vollelektrische Antriebssystem des e VITARA besteht aus der hocheffizienten „eAxle“, die den Motor und den Wechselrichter integriert, sowie aus einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Sie ist in zwei Ausführungen mit 49 und 61 kWh erhältlich und auf Sicherheit und Zuverlässigkeit ausgelegt. Die Reichweite beträgt je nach Batterie- und Antriebsversion bis zu 426 Kilometer. Der Antrieb überzeugt mit einer elektrotypischen schnellen und agilen Beschleunigung aus dem Stand und beim Überholen.

In Kombination mit der 49-kWh-Batterie leistet der Elektromotor 106 kW/144 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 193 Nm (Energieverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km).

Die Variante mit großer Batterie wird in Verbindung mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Hier arbeitet an der Vorderachse stets ein 128 kW/174 PS starker Elektromotor (Energieverbrauch kombiniert: 15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km).

Die Allradversion „ALLGRIP-e“ wartet mit einem weiteren Motor an der Hinterachse auf, der zusätzliche 48 kW/65 PS leistet. Die Systemleistung beträgt bei der Allradvariante 135 kW/183 PS bei einem maximalen Drehmoment von 307 Nm (Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km). Mit den beiden unabhängigen E-Achsen, die speziell für vollelektrische Antriebe entwickelt wurden, bietet der e VITARA eine präzise Steuerung und direktes Ansprechverhalten – für souveräne Performance auf jedem Untergrund.

Je nach Antriebsversion legt der e VITARA bis zu 426 Kilometer mit einer Batterieladung zurück. An Gleichstrom-Schnellladestationen kann die Batterie binnen 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden; für das Laden an Wechselstromstationen und Wallboxen verfügt der e VITARA über ein 3-phasiges 11-kW-AC-Bordladegerät.

Das Wärmemanagementsystem umfasst Steuersysteme für die Batterietemperatur und die Klimatisierung, die das elektrische Energiemanagement optimieren. Darüber hinaus tragen eine Wärmepumpe, Sitzheizungen und eine Lenkradheizung (ab Ausstattungslinie Comfort) zum Klimakomfort an Bord sowie zur Optimierung der Reichweite bei.

Ausstattung

Der Suzuki e VITARA wird in Deutschland in den drei bekannten Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ angeboten. Die kleinere Batterie ist ausschließlich in Verbindung mit der Ausstattung Club verfügbar, die größere Batterie lässt sich mit den Ausstattungslinien Comfort und Comfort+ kombinieren. In Verbindung mit der großen Batterie ist optional auch der ALLGRIP-e Allradantrieb verfügbar.

Bereits die Ausstattungslinie Club wartet mit einer umfangreichen Serienausstattung auf:

• 49-kWh-Batterie
• 18-Zoll-Alufelgen
• Adaptiver Tempomat (ACC)
•  automatisch abblendender Innenspiegel
• Rücksitzlehne im Verhältnis 40:20:40 separat umklappbar
•  Rücksitze verschiebbar
•   Rücksitzlehne neigungsverstellbar
•  Lenkrad höhen- und längsverstellbar
•  volldigitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument
•  10,1-Zoll-Multimedia-Display
• Ambientebeleuchtung mit 12 Farben
• Navigationssystem
•  Kabelloses Apple CarPlay¹ / Android Auto¹
• vier Lautsprecher
•  Keyless Start (schlüsselloses Zugangs- und Startsystem)
•  Außenspiegel elektrisch verstell- und anklappbar mit integrierten Seitenblinkern
•  Privacy Glass (abgedunkelte Heckscheibe und hintere Seitenscheiben)
• Licht- und Regensensor
•  Einparkhilfe vorn und hinten mit akustischer und optischer Anzeige
• Rückfahrkamera

In der Ausstattung Comfort bietet der e VITARA folgende zusätzliche Merkmale:

•  61-kWh-Batterie
• Sitzheizung vorn
• Lenkradheizung
• Beheizbare Außenspiegel
• Teilbeheizte Frontscheibe (Ablagefläche der Scheibenwischer u. entlang der A-Säule auf Fahrerseite)
• Warmluftführung nach hinten

In der Top-Ausstattung Comfort+ sind zusätzlich zum Niveau Comfort folgende Merkmale an Bord:

• 19-Zoll-Alufelgen
• Glasdach mit Sonnenblende
• Polsterung Stoff/Ledernachbildung
•  Fahrersitz elektrisch verstellbar (10-Wege inkl. Lordosenstütze)
•  Infinity Premium Sound System mit sechs Lautsprechern und Subwoofer
• Adaptiver Fernlichtassistent
• Kabelloses Ladegerät für Smartphones
•  Nebelscheinwerfer
•  360-Grad-Kamera
•  Zweifarblackierung (optional)

¹Apple CarPlay und Apple App Store sind Marken der Apple Inc., die in den USA und weiteren Ländern eingetragen ist. Google PlayStore und Android sind eingetragene Marken von Google LLC.

Verbrauchs- und Emissionsangaben:

Suzuki e VITARA eAxle Club (49-kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Suzuki e VITARA eAxle Comfort (61-kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Suzuki e VITARA eAxle ALLGRIP-e Comfort (61-kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Suzuki e VITARA eAxle Comfort+ (61 kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Suzuki e VITARA eAxle ALLGRIP-e Comfort+ (61 kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

 Der Energieverbrauch und die Reichweite wurden nach dem Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) gemessen und sind für den Vergleich mit anderen Fahrzeugen bestimmt, die nach demselben technischen Verfahren getestet wurden. Diese Werte können von den tatsächlichen Fahrergebnissen abweichen, da sie von vielen Faktoren abhängen, wie z. B. dem am Fahrzeug montierten Zubehör, den Wetter- und Straßenbedingungen, dem Fahrstil und der Fahrzeuglast.