Suzuki und Toyota vertiefen Zusammenarbeit bei Elektrofahrzeugen
- Künftige Lieferung eines von Suzuki entwickelten Elektrofahrzeugs an Toyota
- Gemeinsame Entwicklung der Antriebseinheit und Plattform von Suzuki, Toyota und Daihatsu
- Produktion des E-SUV von Frühjahr 2025 an in Indien geplant
Bensheim, 30. Oktober 2024.
Die Suzuki Motor Corporation und die Toyota Motor Corporation vertiefen ihre Zusammenarbeit. Im Rahmen der Kooperation wird künftig das erste von Suzuki entwickelte Elektrofahrzeug an Toyota geliefert. Das batterieelektrische SUV soll von Frühjahr 2025 an im indischen Suzuki Werk Gujarat gefertigt werden.
Sowohl Suzuki als auch Toyota haben ihre Wurzeln in Enshu, dem westlichen Teil der japanischen Präfektur Shizuoka. Beide Unternehmen stellten einst Webstühle her, fokussierten sich jedoch später auf die Automobilproduktion.
Im Jahr 2016 haben sich Osamu Suzuki, heutiger Senior Advisor bei der Suzuki Motor Corporation, und Akio Toyoda, heutiger Aufsichtsratsvorsitzender der Toyota Motor Corporation, dazu entschlossen, eine Partnerschaft einzugehen. Die seither bestehende Kooperation zielt darauf ab, weltweit die Mobilität von Menschen voranzutreiben und ihnen Fahrspaß zu bieten. Inzwischen erstreckt sich die Zusammenarbeit sowohl auf die Produktion von Fahrzeugen und deren gegenseitige Belieferung als auch auf die Entwicklung von BEV und den Ausbau der Elektromobilität allgemein. Aus der Kooperation resultierende Fahrzeuge sind bereits in verschiedenen Märkten eingeführt worden, darunter in Europa, Japan, Indien, Afrika und im Nahen Osten.
Beim neu entwickelten Modell handelt es sich um das erste dezidierte batterieelektrische Fahrzeug, das aus der Hersteller-Beziehung beider Unternehmen hervorgeht. Das E-SUV wird über dynamische Fahreigenschaften, eine große Reichweite, einen komfortablen Innenraum und Allradantrieb verfügen, der auch auf unebenen Untergründen ein hervorragendes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Antriebseinheit und die Plattform des Elektrofahrzeugs wurden gemeinsam von Suzuki, Toyota und der Daihatsu Motor Corporation entwickelt, wobei jedes der beteiligten Unternehmen seine jeweilige Expertise eingebracht hat. Das Fahrzeug wird global eingeführt und erweitert das Angebot im stark wachsenden SUV-Segment um eine batterieelektrische Alternative.
Ich bin sehr dankbar dafür, dass wir das erste Suzuki Elektrofahrzeug an Toyota liefern und damit unsere Zusammenarbeit weiter intensivieren werden. Wir bleiben zwar auch weiterhin Wettbewerber, streben aber gleichzeitig danach, gemeinsam gesellschaftliche Herausforderungen zu bewältigen. Dazu gehört allen voran das Ziel der Verwirklichung einer CO2-neutralen Gesellschaft mittels eines Multi-Path-Ansatzes."
Durch die Nutzung unserer gemeinsam entwickelten Plattform vertiefen wir unsere Zusammenarbeit bei Elektrofahrzeugen. Auf diese Weise können wir unseren Kunden weltweit die für sie idealen Lösungen auf dem Weg zu einer CO2-neutralen Gesellschaft bieten. Zusammen mit Suzuki wollen wir von den Stärken des jeweils anderen lernen, uns weiterhin dem gegenseitigen Wettbewerb stellen sowie unsere gemeinsamen Anstrengungen auf der Grundlage unseres Multi-Path-Ansatzes fortsetzen.“
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Swift 1.2 DUALJET HYBRID Club Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,4 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 98 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP Club Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,9 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 111 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,4 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 99 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID CVT Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,7 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 106 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,9 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 110 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,4 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 99 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID CVT Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,7 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 106 g/km; CO₂-Klasse: C
Swift 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,9 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 110 g/km; CO₂-Klasse: C
Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID Club Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,3 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 119 g/km; CO₂-Klasse: D
Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,3 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 119 g/km; CO₂-Klasse: D
Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,4 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 129 g/km; CO₂-Klasse: D
Vitara 1.5 DUALJET HYBRID AGS Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,0 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 113 g/km; CO₂-Klasse: C
Vitara 1.5 DUALJET HYBRID ALLGRIP AGS Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,6 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 126 g/km; CO₂-Klasse: D
Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,3 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 120 g/km; CO₂-Klasse: D
Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,4 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 128 g/km; CO₂-Klasse: D
Vitara 1.5 DUALJET HYBRID AGS Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,0 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 114 g/km; CO₂-Klasse: C
Vitara 1.5 DUALJET HYBRID ALLGRIP AGS Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,6 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 127 g/km; CO₂-Klasse: D
S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID Edition Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,4 l/100km; kombinierter Wert der CO2-Emission: 121 g/km; CO2-Klasse: D
S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,4 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 121 g/km; CO₂-Klasse: D
S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,6 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 131 g/km; CO₂-Klasse: D
S-Cross 1.5 DUALJET HYBRID AGS Comfort Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,1 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 116 g/km; CO₂-Klasse: D
S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,7 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 131 g/km; CO₂-Klasse: D
S-Cross 1.5 DUALJET HYBRID ALLGRIP AGS Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 5,8 l/100 km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 130 g/km; CO₂-Klasse: D
Swace 1.8 HYBRID CVT Comfort+ Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 4,5 l/100km; kombinierter Wert der CO₂-Emission: 102 g/km; CO₂-Klasse: C
Across 2.5 PLUG-IN HYBRID CVT Comfort+ Verbrauchswerte: gewichtet kombinierter Energieverbrauch: 17,1kWh/100km plus 1,0 l/100 km; gewichtet kombinierter Wert der CO₂-Emission: 22 g/km; CO₂-Klasse: B; kombinierter Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6,6 l/100km; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): E
Suzuki e Vitara eAxle Club (49kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0g/km; CO₂-Klasse: A
Suzuki e Vitara eAxle Comfort (61kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 15,1 kWh/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0g/km; CO₂-Klasse: A
Suzuki e Vitara eAxle Comfort+ (61kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 15,1 kWh/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0g/km; CO₂-Klasse: A
Suzuki e Vitara eAxle ALLGRIP-e Comfort (61kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0g/km; CO₂-Klasse: A
Suzuki e Vitara eAxle ALLGRIP-e Comfort+ (61kWh-Batterie): Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0g/km; CO₂-Klasse: A
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.