Bensheim, 25. Februar 2026.

Das Naked Bike Suzuki GSX-8S startet mit dezenten Updates in sein viertes Modelljahr.

Mit sportlicher Ausrichtung, hochwertiger Ausstattung und alltagstauglicher Ergonomie hat sich die Suzuki GSX-8S als feste Größe in der Naked-Bike-Mittelklasse etabliert. Der charakterstarke Street-Fighter mit seiner reduzierten Optik begeistert nicht nur die Motorradszene, sondern hat sich seit seinem Verkaufsstart im Jahr 2023 auch in der Fachpresse Respekt erarbeitet und zahlreiche Testsiege eingefahren.

810 Millimeter Sitzhöhe, 202 Kilogramm vollgetankt – mit ihrer Zugänglichkeit spricht die Suzuki GSX-8S Einsteiger ebenso an wie sie routinierte Biker:innen mit der Performance ihres sportlichen Reihen-Twins und der Präzision ihres Fahrwerks überzeugt.

Modernes Aggregat mit Charakter

Der kompakte 776-cm³-Reihen-Twin mit DOHC-Zylinderkopf bietet ein breites nutzbares Drehzahlband. Das maximale Drehmoment von 78 Newtonmetern liegt bereits bei 6.800 U/min an, seine Spitzenleistung von 83 PS (61 kW) erreicht der drehfreudige Zweizylinder bei 8.500 Umdrehungen. Eine A2-konforme 35-kW-Variante ist ebenfalls erhältlich.

Die 270-Grad-Zündfolge verleiht dem Aggregat eine kraftvolle Charakteristik, die an legendäre Suzuki V-Twins erinnert. Für die Reduzierung der Vibrationen kommt der neuartige „Suzuki Cross Balancer“ zum Einsatz – ein patentiertes, zweiachsiges Ausgleichswellensystem.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsganggetriebe mit praxisnah abgestufter Übersetzung. Serienmäßig an Bord ist ein bidirektionaler Quick-Shifter mit Blipper-Funktion für sportliche Fahrweise ohne manuelle Kupplungsbetätigung. Das Suzuki Clutch Assist System (SCAS) senkt die benötigte Handkraft am Kupplungshebel und reduziert durch seine Anti-Hopping-Funktion das Stempeln des Hinterrads bei schnellem Herunterschalten.

Das Layout der 2-in-1-Abgasanlage mit kurzem Endschalldämpfer trägt zur Konzentration der Massen bei, während der zweistufige Katalysator die Einhaltung der aktuellen Abgasnorm Euro 5+ ermöglicht.

Fortschrittliche Assistenzsysteme

Die GSX-8S nutzt ausgewählte Funktionen des Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.):

• Suzuki Drive Mode Selector mit drei Fahrmodi
• Dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle
• Elektronisches Drosselklappensystem mit Ride-by-Wire
• Low RPM Assist für einfaches Anfahren bei niedrigen Drehzahlen
• Easy-Start-System für bequemes Anlassen mit nur einem Knopfdruck
• Bidirektionaler Quick-Shifter erlaubt schnelle Schaltvorgänge ohne manuelle Kupplungsbetätigung

Präzises Fahrwerk, effektive Bremsen

Leichte 17-Zoll-Aluminiumgussräder tragen zum agilen Fahrverhalten sowie dem präzisen Ansprechen der Federelemente bei. Vorne arbeitet eine 41-mm-Upside-down-Gabel von KYB, hinten ein in der Vorspannung einstellbares Zentralfederbein desselben Herstellers. Für sichere Verzögerung sorgt die Bremsanlage mit zwei schwimmend gelagerten 310-mm-Scheiben mit radial montierten Vierkolben-Festsätteln am Vorderrad sowie einer 240er Scheibe hinten.

State of the Art: Die Ausstattung

Im Cockpit informiert ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit klar strukturierter Darstellung, ein USB-Anschluss erlaubt das Laden elektronischer Geräte. Die komplette Beleuchtungs- und Signalanlage ist in LED-Technik ausgeführt – ab Modelljahr 2026 einschließlich der Blinker.

Die jüngste Generation der Suzuki GSX-8S ist in den drei attraktiven Farbkombinationen Metallic Triton Blue / Glass Sparkle Black (KEL), Candy Daring Red / Metallic Mat Black No.2 (BNR) sowie Metallic Mat Black No.2 / Glass Sparkle Black (KGL) verfügbar. Die neue GSX-8S ist ab sofort zum Preis von 8.990 Euro (UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten) bei den Suzuki Partnern erhältlich.