Bensheim, 1. April 2026.

Seit 2021 hat Suzuki in Deutschland 21 neue Motorrad-Modelle eingeführt. In Kombination mit einer nachgeschärften Strategie sowie einem stabilen Händlernetz stellt die deutsche Vertriebsgesellschaft damit im Zweiradbereich die Weichen auf Wachstum.

Das breit gefächerte Portfolio überzeugt mit Leistungsstärke, Alltagstauglichkeit und Vielseitigkeit: von der legendären Suzuki Hayabusa über Offroad-Modelle wie die DR-Z4S bis hin zu den Retro-Modellen GSX-8T und GSX-8TT.

In den letzten Jahren hat Suzuki viele Baureihen überarbeitet oder komplett neu eingeführt. Den Anfang machte im Jahr 2021 die Hayabusa, die auch in der aktuellen Generation mit ihrem 1.340-ccm-Reihenvierzylinder, 190 PS (140 kW) und 150 Newtonmetern Drehmoment eine Ikone unter den Superbikes darstellt. Seit diesem Jahr verfügt das Modell über eine ELIIY Power Lithium-Ionen-Batterie, die das Gesamtgewicht reduziert und die Energieeffizienz steigert.

Weitere Highlights folgten in der GSX-Modellreihe, die für das sportliche Herzstück von Suzuki steht – und dabei so vielseitig ist wie keine andere. Ein Highlight waren die beiden Neo-Retro-Street-Bikes GSX-8T und GSX-8TT – eine Hommage an die Klassiker der Marke Suzuki mit moderner Technik. Beide Modelle verfügen über einen Parallel-Twin-Motor mit 776 ccm Hubraum, 83 PS (61 kW) Leistung und 78 Nm Drehmoment. Pünktlich zum Jubiläum der Supersport-Baureihe GSX-R folgt in diesem Jahr die GSX-R1000R „40th Anniversary Edition“. Die Neuauflage ist mit einem umfangreich überarbeiteten und Euro-5+-konformen Vierzylinder-Sportmotor mit 195 PS (144 kW) Leistung sowie aktueller Rennsporttechnik ausgestattet.

Mit der DR-Z4S und der DR-Z4SM feierten zwei weitere legendäre Baureihen ihre Rückkehr, die Fahrspaß auch abseits befestigter Straßen und in engen Kurven garantieren. Beide Modelle teilen sich ein robustes Chassis aus Stahlrahmen mit Aluminium-Heck sowie KYB-Federelemente, LED-Frontscheinwerfer und ein minimalistisches, motocross-inspiriertes Design. Auch die V-Strom 1050 wurde regelmäßig aktualisiert, zuletzt auf Abgasnorm Euro 5+. Das Adventure-Bike überzeugt beim gemütlichen Touring ebenso wie beim sportlichen Sprint über kurvige Landstraßen. Dafür sorgt der 1.037-ccm-Viertakt-V-Twin-DOHC-Motor mit sattem Schub und unverwechselbarer Charakteristik. Zudem feierte Ende letzten Jahres mit der neuen SV-7GX ein neuer Crossover-Tourer seine Weltpremiere, der Alltagstauglichkeit mit der Fahraktivität eines Adventure Bikes und dem Langstreckenkomfort eines Tourers verbindet.

Mit großzügigem Stauraum, komfortablem Sitz und stabiler Fahrwerksabstimmung eignet sich der Maxi-Scooter BURGMAN 400 ideal für Pendler und Tourenfahrer. Zum aktuellen Modelljahr erfüllt sein 400-ccm-DOHC-Motor die Abgasnorm Euro 5+. Mit dem e-Address erweitert in Kürze ein batterieelektrisch angetriebener Scooter das europäische Modellportfolio. Sein Elektromotor mit 4,1 kW Leistung und 15 Nm Drehmoment wird von einer hochwertigem Lithium-Eisenphosphat-Antriebsbatterie (LFP) mit einer Kapazität von 60 Ah gespeist, die eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern (gemäß WMTC Class 1) ermöglicht.

Nachgeschärfte Strategie mit marktgerechten Preisen und stabilem Händlernetz

Zum Start in die neue Motorradsaison nimmt Suzuki Deutschland Anpassungen bei den Preisen vor, um verschiedene Modelle marktgerecht zu positionieren. Die Suzuki DR-Z4S und DR-Z4SM sind von nun an zu einem Preis von 8.999,00 Euro erhältlich. Die unverbindliche Preisempfehlung der Neo-Retro-Street-Bikes GSX-8T und GSX-8TT beträgt nun 9.699,00 Euro (GSX-8T) bzw. 9.999,00 Euro (GSX-8TT). Das Crossover-Bike GSX-S1000GX, das die Power des legendären K5-Reihenvierers mit einem innovativen elektronischen Fahrwerk und zahlreichen cleveren Assistenzsystemen verbindet, wird zu einem Preis von 15.590,00 Euro angeboten. Bei zahlreichen weiteren Suzuki Motorrädern wurden die Preise bereits zum Modelljahreswechsel angepasst, darunter Modelle wie die V-Strom 800DE und GSX-8S.

Dabei stellt das besagte Motorrad-Händlernetz einen zentralen Bestandteil der Strategie dar. Die Zahl der Suzuki Motorrad-Händler in Deutschland liegt in den letzten Jahren stabil bei rund 200 Betrieben. Darunter befinden sich auch zahlreiche neue Handelsbetriebe, mit denen das Händlernetz zuletzt schrittweise verstärkt wurde.